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中老班列（南充号）国际货运班列从南充现代物流园区首发（资料图）。

南充新闻网讯（杨波 文/图）近日，泛亚铁路——中老班列（南充号）国际货运班列从南充现代物流园区首发，这是从高坪区出发的第4条国际货运班线。该班列搭载有国产隔音板、建筑材料、陶瓷等10个集装箱的货物，总计230吨，经过95小时的运行，跨越2300公里，最终到达老挝万象南站。

首发仪式上，中国铁路成都局集团有限公司副总经理宋庆国表示，短短两年多时间，高坪区实现了“四轮驱动”（中欧班列、陆海新通道南充班列、中欧卡班、中老班列），拓宽了国际朋友圈，对南充及川东北地区的投资环境、产业结构、营商环境、外贸进出口等都有着积极影响。

高坪区是南充融入成渝地区双城经济圈的桥头堡。境内公、铁、水、空立体交通网络发达。达成、兰渝铁路在高坪境内“十字”交叉；拥有嘉陵江流域最大的集装箱码头，千吨级货轮可达重庆、出江入海；高坪机场三期改扩建项目加速推进，并预留国际旅客吞吐量10万人次的需求。

2020年，中欧班列暨陆海新通道南充班列首发仪式上，两列满载“南充造”货物的专列从南充现代物流园铁路专用线出发。紧接着，南充保税物流中心（B型）又开通了中欧国际卡班。

南充临江国际港发展有限公司经理邓欣钰亲眼见证了国际货运班列跑出的“加速度”。泛亚铁路——中老班列（南充号）首发当天，她激动万分：“中老班列(南充号)经磨憨边检站铁路口岸出境，到达老挝万象，再分拨到东南亚腹地，比普通的货运成本下降20%-30%，货损也得到降低。”

四川首科总经理沈刚同样信心满满，中老班列（南充号）开通后，公司的农业智能设备可销往越南、老挝、缅甸等周边国家，可节省上万元运费。

如今，高坪区已开通4条国际货运班线，进出口贸易额超14亿元。

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